E gudde Front End Loaders Bedreiwer kann kloer wëssen wéi d'Maschinn benotzt gëtt wann Dir de Lader fuert, d'Maschinnschleif reduzéiert, de Brennstoffverbrauch reduzéiert an d'Aarbecht séier a gutt ofgeschloss.
Déi folgend 6 Tipps maachen Iech e gudde Laderbedreiwer! Kommt kucken.
1. Liicht
Wann d'Front End Loaders funktionnéieren, ass d'Ferse no beim Buedem vun der Kabinn, d'Foussplack an de Gaspedal gi parallel gehal, an de Gaspedal gëtt liicht gedréckt.
2. Stabil
Wann d'Front End Loaders a Betrib sinn, sollt de Gas ëmmer stänneg sinn. Ënner normalen Operatiounsbedingunge soll d'Drosselöffnung ongeféier 70 ~ 80% sinn.
3. Loosst
Wann d'Front End Loaders funktionnéieren, soll d'Foussplack vun der Bremspedal getrennt sinn, a flaach um Buedem vun der Kabinn leeën ouni op de Bremspedal ze trëppelen.
D'Ladder schaffen dacks op ongläiche Chantieren. Wann de Fouss ëmmer op der Bremspedal ass, wäert d'Bewegung vum Kierper erop an erof féieren datt de Chauffer ongewollt op d'Bremspedal trëppelt.
Ënner normalen Ëmstänn ass et noutwendeg de Motorzoustand ze kontrolléieren an d'Gears ze veränneren andeems d'Drosselverrécklung kontrolléiert gëtt.
Dëst vermeit net nëmmen d'Iwwerhëtzung vum Bremssystem verursaacht duerch heefeg Bremsen, awer bréngt och Komfort fir de schnelle Geschwindegkeets erop.
4. Fläiss
Wann d'Front End Loaders funktionnéieren, besonnesch beim Schëppelen, da soll d'Schaufel voller Material geschëppt ginn andeems se zyklesch de Lift- an Dréi-Kontrollhiewelen ënner der Bedingung vum stabile Gas zéien.
Déi zyklesch Zuchung vun den Heben an Dréi Eemer Kontroll Hiewele gëtt "Fläiss" genannt.
Dëse Prozess ass ganz wichteg an huet e groussen Impakt op de Brennstoffverbrauch.
5. Koordinatioun
Koordinatioun ass déi organesch Kooperatioun tëscht dem Heben an dem Eemer Kontrollzylinder. Den allgemenge Schaufegraafprozess vun de Front End Loaders ass fir d'éischt den Eemer op de Buedem ze placéieren a glat op de Koup ze fueren.
Wann den Eemer parallel zum Materialkoup geschëppt gëtt a Widderstand trëfft, sollt de Prinzip fir d'éischt den Aarm ze hiewen an duerno den Eemer zréckzéien.
Dëst kann effektiv Widderstand um Buedem vum Eemer vermeiden, sou datt déi maximal Ausbrochkraaft voll ausgeübt ka ginn.
6, streng verbueden
Déi éischt ass strikt verbueden fir d'Drossel ze sprengen. Egal ob d'Front End Loaders trëppelen oder wärend der Schaufladen, trëppelt net op de Gaspedal mat Kraaft, an hält ëmmer de Gaspedal Kontroll Liicht a stänneg. Genug reduzéieren a reduzéiere vum Mënsch gemaachten Ausfall an der Operatioun.
Zweetens ass Pneuen ofgelenkt streng verbueden. Wann d'Front End Loaders a Betrib sinn, rutschen d'Pneuen beim Widderstand an d'Erhéijung vum Drossel. Dëst Phänomen gëtt normalerweis duerch falsch Operatioun vum Chauffer verursaacht, wat de Brennstoffverbrauch erhéicht an de Pneuen beschiedegt.
Déi drëtt ass et streng ze verbidden dat hënnescht Rad kippt. Wéinst der grousser Baggerkraaft vum Lader, schauf de Chauffer normalerweis zolitte original Buedem- a Steenhiwwelen an aner Operatiounen. Wann d'Operatioun falsch ass, sinn déi zwee hënnescht Rieder ufälleg vum Buedem ze hiewen. D'Landungsinertie vun dëser kippender Handlung wäert d'Blade vum Eemer briechen an den Eemer verformt; wann dat hënnescht Rad héich gekippt ass, ass et och einfach d'Schweesse vun de viischten an hënneschte Rummen an anere Strukturen ze knacken, oder och d'Plack ze briechen.
Déi véiert ass et streng ze verbidden de Koup ze schloen. Fir gewéinlech Materialien ze schëppen, kann de Lader am II Gang bedriwwe ginn (siwe Geschwindegkëscht, Dräigeschwindeg Boîte ass verbueden den zweete Gang ze benotzen), an et ass strikt verbueden eng inertiell Auswierkung op de Materialkoup bei Gäng iwwer dem II Gang. Déi richteg Method sollt et sinn an d'Zäit ze wiesselen an d'Zäit fir e Schaufelprozess ofzeschléissen wann den Eemer op de Lager kënnt.
Erënnert Dir Iech un déi sechs Tipps déi Iech erkläert goufen?


Postzäit: Nov-26-2020